3 Kia Niro GDi Hybride 141 ch DCT6 Premium 21 000 € Bourg-la-Reine 92340 Kia Niro GDi Hybride 141 ch DCT6 Premium 5 CV *, 4x4 - SUV, Hybride, Mars/2017, 33000 Km , 4 portes avec hayon, 22000 €. Equipements et options ABS, Airbag frontaux,... Année 2017 33 000 km Hybride Particulier Comparer Voir l'annonce 10 KIA Niro GDi 141ch HEV Premium DCT6 32 490 € Arras 62000 Marque KIA Modèle Niro Version GDi 141ch HEV Premium DCT6 Energie Hybride Année 2022 Couleur Blanc Nacré Carroserie 4X4 SUV Boite... Année 2022 9 000 km Hybride FORD ARRAS - AUTOSPHERE 38 annonces Comparer Voir l'annonce 21 KIA NIRO GDi 105ch ISG + électrique Premium DCT6 17 990 € south_east Trévoux 01600 KIA NIRO gris 2017 - GDi 105ch ISG + électrique Premium DCT6 KIA NIRO GDi 105ch ISG + électrique Premium DCT6 Descriptions - Cylindrée... Année 2017 93 500 km Hybride ODE JVVA 25 annonces Comparer Voir l'annonce 19 Kia Niro - Hybrid dgi 141Ch Active Business - Noir Métallisé 23 990 € Brest 29200 Kia Niro - Noir Métallisé 2019 - Hybrid dgi 141Ch Active Business Régulateur de vitesse adaptatif, Apple Carplay / Android Auto, Jantes alliage 18", Feux de route... Année 2019 38 000 km Hybride BH CAR BREST 34 annonces Comparer Voir l'annonce 9 KIA NIRO GDi HYBRIDE 141cv DCT6 Active 18 990 € Saint-Laurent-Blangy 62223 KIA NIRO 1 6 GDi Hybride 141 ch DCT6 Active // Accoudoir arrière Accoudoir avant Aide au démarrage en pente Airbag conducteur Airbag genoux conducteur Airbag latéral conducteur... Année 2017 65 000 km Hybride SIMPLICICAR 33 annonces Comparer Voir l'annonce Un véhicule plus propre ? Obtenez votre Prêt Perso Auto Vert en faisant une simulation gratuite, immédiate et sans engagement. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous vos mensualités 14 Kia Niro - HYBRIDE GDI 141 DGT6 ACTIVE - Noir Métallisé 19 290 € Pessac 33600 Kia Niro - Noir Métallisé 2017 - HYBRIDE GDI 141 DGT6 ACTIVE Historique du véhicule, Boite 6 rapports, Pack City, Pack business, Pack lumière, Feux diurne a LED, 2... Année 2017 80 000 km Hybride BHCAR BORDEAUX SUD 105 annonces Comparer Voir l'annonce 5 Kia Niro Hybrid Recharg GDi 105 ch ISG + Elec DCT6 Premium 33 900 € Migné-Auxances 86440 Kia Niro noir 2021 - Hybrid Recharg GDi 105 ch ISG + Elec DCT6 Premium Hybrid Recharg GDi 105 ch ISG + Elec DCT6... Année 2021 12 500 km Hybride ESPACE DES NATIONS 35 annonces Comparer Voir l'annonce 7 Kia Niro GDI 105 CV ISG HYBRIDE DCT6 ACTIVE 19 990 € Noues de Sienne 14380 Kia Niro gris clair 2018 - GDI 105 CV ISG HYBRIDE DCT6 ACTIVE Garantie 12 mois GDI 105 CV ISG HYBRIDE DCT6 ACTIVE hybride gris... Voiture Garantie Année 2018 56 000 km Hybride SA JOSSE 99 annonces Comparer Voir l'annonce 9 KIA NIRO Hybride rechargeable GDI DCT6 Premium Hybride 27 990 € Étréchy 91580 KIA NIRO Hybride rechargeable GDI DCT6 Premium Options - Pack Cool Sièges avant ventilés Toit ouvrant / entrebâillant électriquement avec store... Année 2019 35 699 km Hybride DISTINXION ETRECHY 369 annonces Comparer Voir l'annonce 6 Kia 2 GDI HYBRIDE 141 DESIGN DCT6 20 890 € Lattes 34970 Possibilité de livraison, Reprise, Financement et Extension de garantie 3 à 48 mois. Renseignements ou Alain OXYLIO vous remercie de votre visite. Année 2017 65 507 km Hybride OXYLIO MONTPELLIER 107 annonces Comparer Voir l'annonce 15 Kia Niro GDi 105ch ISG + électrique Active Business DCT6 20 790 € Martignas-sur-Jalle 33127 Kia Niro 2020 - GDi 105ch ISG + électrique Active Business DCT6 Garantie 6 mois Garantie MOIS OPTIONS PEINTURE OPAQUE BLANC CELESTE Voiture Garantie Année 2020 121 280 km Hybride ORIGIN OCCASIONS BORDEAUX 39 annonces Comparer Voir l'annonce 9 KIA NIRO GDI 105CH ISG + ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS DCT6 21 990 € Montévrain 77144 KIA NIRO GDI 105CH ISG + ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS DCT6 105 ch, 5 CV, boite Rob simple embray, 6 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie GRIS C.... Année 2017 21 212 km Hybride ESPACE AFFAIRE AUTO 160 annonces Comparer Voir l'annonce 10 KIA Niro GDi 105ch ISG + électrique Premium DCT6 26 891 € DIZY 51530 Marque KIA Modèle Niro Version GDi 105ch ISG + électrique Premium DCT6 Energie Hybride Année 2020 Couleur bleu Carroserie 4X4 SUV Boite... Année 2020 26 500 km Hybride autosphere DIZY 84 annonces Comparer Voir l'annonce 6 KIA Niro HEV ACTIVE 31 990 € Clermont-Ferrand 63000 KIA Niro HEV ACTIVE 5 portes, Couleur carrosserie KLG STEEL GREY. DISPONIBLE POUR FEVRIER 2023 AVEC 8000 KM. Autres informations Première main.... Année 2022 8 000 km Hybride GROUPE DUGAT 44 annonces Comparer Voir l'annonce 3 Kia Niro GDi Hybride 141 ch DCT6 Active 17 000 € à débattre Dinan 22100 Kia Niro GDi Hybride 141 ch DCT6 Active 5 CV 2018 Vend Kia Niro Hybride serie active toutes options + pack confort. En très bon état, toujours sous garantie et entretenue... Année 2018 98 000 km Hybride Particulier Comparer Voir l'annonce

Comparerla TOYOTA C-HR Génération I Phase 2 122h Edition 2WD E-CVT MY22 et la TOYOTA Yaris Cross Génération I Phase 1 116h Design MY21. Voitures neuves; Concessions; Comparateur ; Fiches techniques; Retour en haut. Comparateur; Comparer tous les véhicules; Retour. TOYOTA C-HR 122h Edition 2WD E-CVT MY22. TOYOTA Yaris Cross 116h Design MY21 + Ajouter un

Fondateur /Administrateur triceOfflineJoined 28 Jun 2010Posts 4,224Localisation LYON OUEST en ZFE Prénom Gérard Sportage ou autre vh AUDI A 5 cabriolet de fin 2015 / VD 350 kms en concession Finition S LINE Teinte NOIR motorisation TDI 177 cvs Année 02 ou 4 wd 2 WD Achat concess oui cabriolet de démo concess AUDI 350 kms au départ achat mandataire Non concession Pneus hiver Avis favorable sur 4 saisons Nokian Weatherproof eVh précédent 2 Santa-fé 2002/2005 / Mitsu OUTLANDER 2 2007 / VW Coccinelle cabriolet TSI 160 cvs DSG 7 2014 / AUDI Q 5 2014 a 2017 TDI 177 cvs Livraison oui/non / date Le 23/02/2017 Kilométrage annuel kms Monte pneus / marque / type QUATRAC 5 4 saisons Dimensions 255/35/R19 Avertisseur de zone dangereuse / Marque WAZE sur Galaxy Note 20 Ultra pouces 5 G sur réseau 5 G Bouygues 100 GO Date de cde sans objet Date de livraison sans objet

ToyotaC-HR › Toyota C-HR (2022) : Evolutions de gamme et hausse des prix. Série de l'été 3/6 - Affaire de style : le Toyota C-HR, avatar de la "culture Kardashian"?. Comparatif vidéo Renault Arkana VS Toyota C-HR : hybrides sur bien des points. Comparatif Toyota hybrides : Plutôt C-HR ou Corolla ?. Toyota propose la C-HR en finition GR Sport. ^{Dans sa finition Active, la plus vendue, le Kia Niro affronte ses deux principaux rivaux du moment, le Renault Kadjar, en tête des ventes de la catégorie, et le Nissan Qashqai, actuel 3e. Même s’il est en forte hausse +28 %, le marché des crossovers compacts est très disputé. Alors, que vaut le Kia Niro Active, finition la plus vendue face à ses deux principaux rivaux ? Il s’agit du Renault Kadjar dCi EDC, finition Zen, en tête des ventes depuis début le début de l’année, et le Nissan Qashqai dCi 110 Acenta, qui occupe la 3e place. Quant au Peugeot 3008, qui avait toute sa place dans ce comparatif, son renouvellement imminent ne permet pas, pour l’instant, de le faire participer au match. Renault Kadjar Cousin du Nissan Qashqai avec il partage sa base technique, le Kadjar affiche une vocation clairement familiale. C’est le plus long 4,45 m et son coffre cube de 472 l à 1478 l. À bord, il souffle le chaud et le froid. L’espace habitable est généreux, la planche de bord, bien dessinée, mais on recense certaines économies au niveau de la qualité des matériaux plastiques durs sur la console centrale et les garnitures de portes arrière. En matière de connectivité, il s’inscrit dans la moyenne grâce au système R-Link 2 option à 800 € sur la finition Zen et la navigation est confiée au système TomTom trafic. Dynamiquement, le crossover Renault se distingue par sa suspension souple, générant un certain roulis, sans conséquence sur le comportement. Certes, le Kadjar manque d’un brin d’agilité, mais l’ensemble est cohérent et en parfaite adéquation avec la philosophie de l’engin. La boîte robotisée 6 rapports à double embrayage EDC se marie bien avec ce caractère placide. Elle n’est pas spécialement rapide et limite le couple du moteur à 250 Nm 260 Nm avec la boîte manuelle. Avec la puissance plutôt modeste du dCi 110 ch, les performances manquent un peu de brio. En revanche, cette transmission ne pénalise pas les consommations, plutôt raisonnables pour un SUV familial, avec une moyenne réelle de 6,2 l/100 km. Affiché 31 120 € avec l’option navigation, c’est le plus cher des trois. Nissan Qashqai Un peu plus court que le Renault 4,38 m, le Nissan est à peine moins vaste, mais son coffre s’avère moins logeable 430 l, banquette en place. En net progrès en matière de finition, cette 2e génération n’est toujours pas exempte de défauts. L’ergonomie du système multimédia est critiquable et la finition Acenta oblige, comme le Kadjar, à mettre la main au portefeuille pour s’offrir un GPS 1 050 €. Doté du même moteur diesel dCi que le Renault, le Qasqai ne possède pas de transmission automatique uniquement X-Tronic à variateur sur dCi 130. L’agrément de conduite, principalement en ville, s’en trouve affecté. Et il ne faut pas hésiter à jouer de la boîte car les reprises autour de 80 km/h déçoivent. Réglé plus ferme que celui du SUV au losange, le châssis, en revanche, révèle un surcroît de dynamisme. S’il est donc plus plaisant à conduire sur petites routes, son efficacité supérieure se paye par quelques remontées sèches sur les inégalités du macadam. Sans surprise, la consommation relevée 6,1 l/100 km est proche de celle du Kadjar. Enfin, son tarif 28 300 € est inférieur, mais il n’intègre pas de transmission automatique. Kia Niro Plus compact que ses rivaux, le Kia Niro 4,36 m revendique pourtant une habitabilité plus généreuse, en particulier aux places arrière ou sous pavillon, où il rivalise avec le segment supérieur. Parfaitement logée sous la banquette arrière, la batterie n’empiète ni dans l’habitacle, ni dans le coffre. Ce dernier propose un volume satisfaisant de 427 l à 1 425 l banquette rabattue. Comparée à celle de ses deux concurrents, la qualité perçue est meilleure, qu’il s’agisse des matériaux ou de l’assemblage. Mais c’est en matière d’infodivertissement qu’il creuse l’écart, la finition Active incluant, de série, un système de navigation à écran tactile 7 pouces avec 7 ans de mise à jour de la cartographie et 7 ans d’accès aux services TomTom Live, la gratuité de ces deux services représentant un avantage client d’environ 1 350 € et une fonctionnalité Android Auto et Apple Car Play à venir. Avec sa motorisation hybride et sa boîte 6 rapports à double embrayage, sa conduite est plus agréable dans tous les cas de figure. Le Niro fait preuve d’une grande douceur en ville et sait se montrer dynamique sur route. Grâce à la puissance combinée des deux moteurs essence/électrique 141 ch, les reprises sont plus franches que celles de ses rivaux 80 à 120 km/h en 8,8 s. Enfin, avec les roues de 16 pouces, il fait preuve d’un confort appréciable, sans toutefois offrir le moelleux des suspensions du Kadjar. Sur le plan de la consommation et de la pollution, le choix d’une mécanique hybride essence démontre sa pertinence. Le Niro s’est contenté, durant notre essai, de 5,5 litres de sans plomb aux 100 km, en moyenne pour 3,8 l/100 km annoncés, et surtout ses émissions polluantes, celles d’oxydes d’azote notamment, sont 150 fois inférieures à celle du diesel Renault ! Enfin, en déduisant les 750 € de bonus écologique des 28 990 € réclamés pour cette version Active, le Kia est le moins cher des trois… et le seul à proposer une garantie de 7 ans, batterie incluse. A lire sur Kia Niro VR 360 découvrez le crossover hybride à 360° extérieur, intérieur, finition, avis KIA NIRO PRIX le détail des tarifs et des équipements série, options, aide à la conduite… Kia Niro ESSAI VIDEO notre avis au volant du crossover hybride ComparatifVUS | Toyota RAV4 Hybrid VS Kia Niro Hybrid | Nissan Rogue Hybrid | Honda CR-V | Mazda CX-5 | Ford Escape | Hyundai Tucson | Jeep Cherokee | Kia S}

Tous les autres avis ICI Posté le 2020-11-12 163003 Utilisation du véhicule 50% ville - 50% route Qualités Extrêmement confortable, silencieuse et puissante, outre son allure à l'extérieur & intérieur. Défauts Si l'on choisit une C-HR en connaissance de cause après plusieurs essais, avis écrits/vidéos de plusieurs origines/pays etc je ne lui vois pas de défaut. Il s'agit cependant d'une création humaine donc imparfaite par définition. Tout modèle est incomplet par rapport à un autre, ou mieux équipé qu'un autre encore. Ce qui compte c'est de savoir ce que l'on veut absolument et ce dont on peut se passer. Reprocher des dimensions intérieures trop faibles, une consommation plus élevée qu'un clone similaire moins puissant etc n'a aucun sens. La C-HR est une auto très typée qu'il ne faut choisir que si elle correspond à ce que l'on aime conduire. Consommation moyenne 4,7 l/100 pour l'instant Problèmes rencontrés Rien jusqu'à présent Note 19/20 Prix assurance 500 euros/an Assureur Assurances de la Poste type de contrat Tout risque Bonus/Malus 0,50 J'ai revendu ma Kia Niro Design hybride non-rechargeable après seulement km achat à distance, essai rendu impossible par le 1er confinement de 2020, une réservation à laquelle j'ai été contraint de donner suite pour ne pas perdre mon acompte. Il manquait à ma Niro le charisme de la Toyota C-CHR par laquelle je l'ai remplacée seulement 6 mois plus tard. Le moteur thermique de 152 CV de la C-HR Niro 105 CV, son moteur électrique de 109 CV Niro seulement 43,5 CV, le SILENCE global de la Toyota non, le moteur à essence ne "hurle" pas lors d'une accélération normale, si vous n'êtes pas journaliste-essayeur, son design très original, son intérieur ultra "cosy" un vrai cocon et sa finition très originale et de grande qualité sont sans égal. La Niro est idéale pour découvrir le plaisir de la conduite sans bruit de moteur thermique... sur quelques centaines de mètres ou en descente MAIS très vite on ne supporte plus cet omniprésent moteur tant l'isolation phonique des modèles version Design jusqu'à mi-2019 en tout cas a été bâclée et on rêve d'une Niro rechargeable, en oubliant qu'elle a la même faible puissance que l'hybride simple et un poids encore supérieur... Tout comme la C-HR qui a été entièrement remaniée à ses 4 ans pour l'année 2020 les amateurs de la Niro ne peuvent qu'attendre une refonte du modèle hybride non-rechargeable qui, lui, n'est toujours pas disponible après 4 ans. Il y a 6 réactions sur ce commentaire Par chris - 2021-01-21 101046 consomation un peu trop optimiste?? Par Gilou - 2021-02-19 173830 litre au 100 totalement faux une,seule fois m'a moyenne est de 6 l Par - 2021-02-19 173930 C est sur Par Lou - 2021-07-05 154438 Comparer à sa concurrente Niro est très pertinent et encore, il faut prendre en compte qu'avec ce moteur, le CHR est dans une gamme de prix bien supérieure, mais les arguments énoncés sont tout de même contestables. Question isolation phonique, le Niro est très silencieux, voire furtif à vitesse stabilisé. Tandis que le CH-R a bien du mal à se faire oublier sur autoroute. Le Niro est également supérieur en consommation, celui-ci n'a aucun mal à descendre à 4l/100, et encore moins en ville logique par sa motorisation plus faible. Le design quand à lui, ce n'est qu'une question de goût, sauf quand celui-ci influence trop fortement le véhicule et réduit visibilité et praticité... Il faut parfois se remettre en question sur l'objectif d'une voiture tout de même. Par LUDO - 2021-11-19 134325 Avec mon C-HR 184 Collection je consomme en moyenne 5,2 L Par DAN - 2021-12-11 085143 enfin un essai digne de ce nom conforme a la réalité effectivement si tu l'essai et tu t'es intéressé a sa mécanique tu n'est pas déçu ,moi ma consommation conduite eco-conduite route de montagne été 4,8 national N°7 3,9 et en hiver rajouté 0,5l supplémentaire accélération égal a un moteur 180cv essence peugeot chiffre a l'appui Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas Autres avis C-HR 184h Hybride 184 ch Hybride les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis

MS1j.

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comparatif kia niro et toyota chr